Los neumáticos usados japoneses no van a un solo mercado. Enviamos a compradores de cinco regiones, y lo que se vende bien cambia mucho entre ellas, algo que conviene saber antes de decidir qué poner en su primer contenedor.
A dónde van nuestros contenedores
- Estados Unidos
- América Central y del Sur
- Asia Central y del Sur
- Oriente Medio
- África
Son las regiones que abastecemos de forma activa. Si su mercado no está en la lista, pregúntenos: la limitación suele estar en sus normas de importación y no en nuestra capacidad de enviar.
Compruebe primero sus normas de importación
La importación de neumático usado está regulada de forma distinta en cada país, y las normas cambian. Antes de pedir, confirme en su país:
- Si se permite importar neumáticos usados
- Cualquier profundidad mínima de dibujo que exija su aduana
- Cualquier límite de antigüedad medido por el código DOT
- Si se exige certificado de inspección previa al embarque
- Aranceles y cualquier tasa medioambiental o de gestión de residuos
Solo podemos cargar según una especificación si nos la indica. Enviarnos su requisito nacional en la fase de consulta sale mucho más barato que descubrirlo en su puerto.
Qué suele comprar cada mercado
Turismo (PCR)
El producto de mayor volumen y el más fácil de vender, con unas 3.500 piezas en un 40 pies. Vea neumáticos usados de turismo.
Camión ligero (LTR)
Material de 16, 17,5 y 19,5 pulgadas para furgonetas y flotas comerciales ligeras. Se carga a menudo junto con PCR. Vea neumáticos usados de camión ligero.
Camión y autobús (TBR)
Material de 22,5 pulgadas. Pocas piezas por contenedor — unas 288 de 11R22.5 — pero alto valor por pieza. Vea neumáticos usados de camión y autobús.
Carcasas
Cuerpos para recauchutar, que compran plantas de recauchutado y no tiendas de neumáticos. Vea carcasas de neumáticos usados.
Cómo suelen empezar los compradores
Con un contenedor de prueba de 20 pies y después un 40 pies mensual una vez vendida la primera carga. Somos mayoristas y embarcamos todos los meses, así que un programa regular es lo normal. Todo se cotiza CIF a su puerto, con seguro incluido.
Preguntas frecuentes
¿A qué países exportan neumáticos usados?
Estados Unidos, América Central y del Sur, Asia Central y del Sur, Oriente Medio y África.
¿Pueden enviar a mi país?
Pregúntenos. El factor limitante suele ser la normativa de importación de su país, no la ruta marítima.
¿Comprueban ustedes las normas de mi país?
Confirme el requisito con sus autoridades y envíenoslo; cargaremos según esa especificación.
¿Qué se vende mejor?
Turismo por volumen, camión y autobús por valor unitario. Cuál le conviene depende de su mercado.
¿Cómo empieza la mayoría?
Con un contenedor de prueba de 20 pies y después un 40 pies mensual.
Díganos su mercado
Envíenos su puerto de destino y cualquier requisito de importación aplicable y le responderemos con una oferta CIF ajustada a él.
Consulte también nuestras páginas de neumáticos usados de turismo, neumáticos usados de camión ligero, neumáticos usados de camión y autobús y carcasas de neumáticos usados, o lea cómo importar neumáticos usados desde Japón para conocer todo el proceso.
