Casi todo comprador nuevo pregunta si empezar con 20 o ir directo a 40 pies. La respuesta honesta es que un 20 pies es una prueba, no un negocio, y así lo tratamos: lo aceptamos como pedido inicial de prueba para que juzgue la clasificación antes de comprometerse.
Qué lleva cada contenedor
- 40 pies, PCR 12–17 pulgadas: unas 3.500 piezas
- 40 pies, solo TBR 11R22.5: unas 288 piezas
- 40 pies, mixto PCR + camión ligero: unas 2.000–2.200 PCR más 500–550 LT
- 20 pies: aproximadamente la mitad de cada cifra
Son cifras de contenedores que cargamos, no máximos teóricos. El total exacto depende de sus medidas: vea cuántos neumáticos usados caben en un contenedor para el desglose completo.
Por qué el flete favorece al 40 pies
El flete marítimo se cobra por contenedor, no por neumático. Un 40 pies no cuesta el doble que un 20, pero lleva aproximadamente el doble de piezas, así que la parte de flete de su coste final por neumático es sensiblemente menor en un 40. Es el argumento más fuerte para pasar al grande en cuanto tenga confianza en el material.
Cuándo tiene sentido un 20 pies
- No ha comprado antes en Japón. La mitad del volumen es la mitad de exposición mientras comprueba que la clasificación es la que le contaron.
- Está probando una combinación de medidas. Si aún no sabe qué medidas se mueven en su mercado, apréndalo con una carga pequeña.
- Su patio o su tesorería no pueden absorber 3.500 piezas de golpe. Vender el primer contenedor importa más que su economía unitaria.
Cuándo ir directo al 40 pies
- Ya importa neumáticos usados y conoce sus medidas
- Compra camión y autobús, donde el número de piezas es bajo de todos modos — 288 unidades de 11R22.5 en un 40 pies no es una cantidad grande de mover
- Piensa comprar todos los meses, en cuyo caso la prueba es un retraso más que una precaución
Embarques mensuales
Somos mayoristas y embarcamos todos los meses, así que un programa regular es lo normal y no la excepción. Una vez que su primer contenedor haya llegado y se haya vendido, lo más limpio suele ser un 40 pies mensual: nos da una imagen estable de las medidas que debemos reservarle y a usted una llegada previsible.
Preguntas frecuentes
¿Aceptan contenedores de 20 pies?
Sí, como pedido inicial de prueba. Después trabajamos en 40 pies.
¿Cuántos neumáticos caben en un 20 pies?
Aproximadamente la mitad que en un 40: unas 1.750 piezas de PCR de 12–17 pulgadas, o unas 144 de 11R22.5.
¿Sale más barato por neumático un 40 pies?
Por lo general sí, porque el flete se cobra por contenedor y no por pieza.
¿Puedo embarcar todos los meses?
Sí. Somos mayoristas y el embarque mensual es nuestro ritmo habitual.
¿Puedo mezclar tipos para llenar el contenedor?
Sí: TBR con LTR, o LTR con PCR. La disponibilidad cambia cada mes.
Decida con cifras reales
Díganos sus medidas y su puerto de destino y le cotizaremos tanto un 20 como un 40 pies para que vea la diferencia por neumático antes de elegir.
Consulte también nuestras páginas de neumáticos usados de turismo, neumáticos usados de camión ligero, neumáticos usados de camión y autobús y carcasas de neumáticos usados, o lea cómo importar neumáticos usados desde Japón para conocer todo el proceso.
