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PCR, LTR, TBR, carcasa. Si es la primera vez que compra neumáticos usados japoneses, estas cuatro siglas deciden qué recibe, cuántas piezas caben en su contenedor y a quién se lo puede vender. Esto es lo que significa cada una. PCR — neumáticos de turismo De 12 a 18 pulgadas, tanto de verano como studless de invierno. Es el producto de mayor volumen: alrededor de 2.500–2.800 piezas en un contenedor de 40 pies cargadas 2 en 1 o 3 en 1. Es lo que compra la mayoría de los talleres. Vea neumáticos usados de turismo. LTR — camión ligero y furgoneta 16, 17,5 y 19,5 pulgadas, para furgonetas, microbuses y

Casi todo comprador nuevo pregunta si empezar con 20 o ir directo a 40 pies. La respuesta honesta es que un 20 pies es una prueba, no un negocio, y así lo tratamos: lo aceptamos como pedido inicial de prueba para que juzgue la clasificación antes de comprometerse. Qué lleva cada contenedor 40 pies, PCR 12–17 pulgadas: unas 2.500–2.800 piezas 40 pies, solo TBR 11R22.5: unas 288 piezas 40 pies, mixto PCR + camión ligero: unas 2.000–2.200 PCR más 500–550 LT 20 pies: aproximadamente la mitad de cada cifra Son cifras de contenedores que cargamos, no máximos teóricos. El total exacto depende de sus medidas: vea cuántos neumáticos usados caben

Respuesta corta: sí. Cargamos TBR junto con LTR y LTR junto con PCR. Lo importante es que no todas las combinaciones están disponibles todos los meses, así que la mezcla debe acordarse antes de reservar, no después. Qué combinaciones cargamos TBR + LTR — camión y autobús con camión ligero LTR + PCR — camión ligero con turismo Las parejas siguen a las medidas. Los diámetros de llanta contiguos encajan y se apilan entre sí; un neumático de camión de 22,5 pulgadas y uno de turismo de 13 en la misma carga no aprovechan bien el espacio. Por qué mezclar llena mejor el contenedor Los neumáticos usados no se cargan

Si ha visto cifras de 2.500–2.800 neumáticos en un contenedor de 40 pies y se ha preguntado cómo es físicamente posible, la respuesta es que los neumáticos usados no se cargan sueltos. Se meten unos dentro de otros. En el sector se llama doblado, triplicado y 4 en 1. Qué significan los términos 2 en 1 (doblado): un neumático metido dentro de otro 3 en 1 (triplicado): tres encajados entre sí 4 en 1: un cuarto añadido cuando la combinación de medidas lo permite Normalmente cargamos triplicado, o un cuarto, según las medidas del pedido. Es la práctica estándar en la exportación de neumático usado y es como se consiguen

Los neumáticos usados japoneses no van a un solo mercado. Enviamos a compradores de cinco regiones, y lo que se vende bien cambia mucho entre ellas, algo que conviene saber antes de decidir qué poner en su primer contenedor. A dónde van nuestros contenedores Estados Unidos América Central y del Sur Asia Central y del Sur Oriente Medio África Son las regiones que abastecemos de forma activa. Si su mercado no está en la lista, pregúntenos: la limitación suele estar en sus normas de importación y no en nuestra capacidad de enviar. Compruebe primero sus normas de importación La importación de neumático usado está regulada de forma distinta en cada